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新手初次上高速，高速出入口这些问题要格外注意

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新接触车不久初登高速独自驾行的司机，常常于步入收费站以及驶离匝道的那短暂一两分钟心内发怵。实际上只要明晰了出入口的操作道理及其隐藏潜在性风险，这段路程反倒较于在主路之上长时间行进更为安全且易于把控。

收费站操作要快中有细

新手在进入收费站之前，最常犯的错误便是不提前去观察车道的类型。当距离收费站还有五百米的时候，就应当依据导航给出的提示以及头顶上方的指示牌，来确定到底是走人工通道还是ETC通道。倘若选择走人工通道，那么要提前做好准备，将驾驶位左侧用于采光的窗户降下来，以便于能够伸手递卡或者缴费。

收费站立交通过时，地面之上减速带以及震荡标线是极易被忽略掉的。这些设施所具备的作用乃是强制进行降速，超过三十公里每小时的时速冲过去的话，车辆颠簸程度极为厉害，并且刹车不及时的状况下有可能撞上前边的车辆。特别需要予以注意的是，通过收费站之后严禁马上停车去整理物品或者换人来驾驶车辆。

匝道汇入主线的时机把控

新手最为紧张的时刻，是从匝道汇入那高速主路，关键之处在于寻找到恰当的加速时机。匝道通常分成两段，一段是弯道，另一段是直道加速区。于弯道之上，需保持二十到四十公里的时速来通过弯道，进入直道之后，就得果断地踩下油门，将车速提升到跟主路车流相接近的水准。

大量新手于加速区域内迟疑不决，惯常踩着刹车去看后视镜，而这般情形实则最为危险。正确的做法是，于加速进程里迅速扫视左后方行进的车辆，寻得空当后果断并入车流。要是车流十分密集，宁愿减速去等待明了的空隙，也绝对不可以在匝道口作停顿，因为那等同于给后方车辆埋下追尾的隐患。

驶离高速务必提前并线

高速上，错过出口是极为常见的事故诱因，这常常是由于未提前一公里做好准备。当瞧见首个出口预告标牌时，便应当着手观察右侧车道状况，逐渐向右并线，而非临近匝道口才匆忙急刹变道。

于出口匝道之时，车辆重心定然会出现显著转移之状况，特别是在下坡弯道之处，对控速本领越发考验。此际方向盘需保持稳定，速度要降至限速标识之下，与此同时留意匝道右侧有无车辆因排队缴费而陡然减速。请牢记，若错过出口，唯一正确之抉择乃是驶至下一个出口处。

进出匝道的特殊驾驶技巧

高速匝道看上去好似普通弯道，然而其设计标准跟城市道路全然不一样。进出高速的匝道弯度常常极大，并且有条上坡或者下坡的变化。上坡匝道得提前降档来确保动力，防止半坡起步；下坡匝道要用发动机牵阻办法控制车速，可以抵御刹车超过热没办法正常运行。

匝道之上的实线，乃是决然不可逾越的安全屏障。时常会有经验丰富的老司机，为了争抢时间，在匝道实线区域进行变换车道超车的行为，此种行径对于新手而言，无疑就是夺命的陷阱。跟随着行驶缓慢之车控制稳住机动车辆行驶速度，让两车之间保持比平常更为长久的跟车距离，这便是在匝道上最为保障自身安全之驾车方法。

ETC通道的隐蔽注意事项

ETC通道看上去好像挺便利，然而对于新手来讲却有着好些不容易察觉的隐患。其中最具代表性的就是车速把控，虽说通道规定的限速是二十公里每小时，可是实际上好多车辆都是以六十公里每小时的速度疾驰而过。要是前面的车辆忽然因为栏杆出现故障而紧急刹车，后面的车辆根本就没有足够的时间做出反应。通过ETC的时候脚一定要放在刹车踏板上做好随时制动的准备。

存在一个容易被忽略的细节，那便是进入ETC通道之前，不要解开安全带去取卡。有些新手有着习惯性松开安全带探身出去的行为，却忘记了设备识别瞬间有可能无法抬杆。另外，ETC车道一般比普通车道窄，贴着两侧路沿行驶容易剐蹭轮毂，需要更精准地让车辆保持居中。

特殊情况下的应急处置

去往收费站途中，一旦察觉到前方出现拥堵状况，切不可随心所欲地穿插于车队之间，去年于某高速路段的收费站处，曾出现过这样一起事故，一辆面包车强行进行加塞操作，结果被一辆大货车追尾碰撞。规规矩矩地进行排队，与前面行驶的车辆保持恰好能通过一把拐弯驶离的距离，这才是正确的做法。要是不小心误驶入ETC通道，然而自身并未安装相关设备，此时千万别进行倒车操作，应当先开启双闪灯，以此寻求工作人员前来提供帮助。

刚离开高速随即就进入普通道路，不少新手依旧维持着高速思维。从匝道下来进而进入收费广场的这段路程，需特意提醒自身切换驾驶模式，尤其要留意观察非机动车以及行人。有数据表明，高速出口往后五百米范围之内的交通事故，在全程事故里所占比例超过两成。

在高速出入口，你所遭遇过的最为惊险的情形究竟是什么？欢迎于评论区去分享你的经历，从而让更多的新手司机能够以此为鉴。要是觉得这篇文章具备用处的话，记得点赞并且转发给身旁刚刚拿到驾照的朋友。

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